A far data dal 27 febbraio, con l’Accordo “Windsor Framework”, è stata raggiunta l’intesa per modificare il protocollo originario riguardante i rapporti post-Brexit tra Unione europea e Irlanda del Nord; in tale occasione si sono definite le nuove relazioni commerciali tra Unione europea e Regno Unito.
Con riferimento alla peculiare situazione politica e doganale dell’Isola, le parti hanno riconosciuto la necessità di tutelare l’Accordo di Belfast del Venerdì Santo e di salvaguardare il mercato unico UE.
La novità principale del nuovo protocollo riguarda la creazione di due corsie per la movimentazione delle merci tra Unione europea e Regno Unito. Nello specifico, la soluzione applicata prevede che:
- per le merci provenienti dal Regno Unito e destinate all’Irlanda del Nord, non ci saranno controlli doganali (“corsia verde”);
- per le merci provenienti dal Regno Unito e destinate alla Repubblica d’Irlanda e quindi all’interno del mercato unico UE, o a rischio di entrarvi, l’ingresso sarà subordinato a controlli doganali finalizzati a salvaguardare il mercato interno unionale (“corsia rossa”).
Un’ulteriore importante novità riguarda lo strumento dello “stormont brake”, mediante tale clausola di salvaguardia, l’Assemblea dell’Irlanda del Nord al ricorrere di specifiche condizioni potrà bloccare le norme introdotte dalla normativa dell’UE e il Governo UK avrà il diritto di veto; si tratta di un contrappeso che riconosce all’Irlanda del Nord la possibilità di esprimersi in aree di proprio interesse ritenute “di impatto significativo sulla vita quotidiana”.
Resta inteso che, l’Accordo “Windsor Framework” per produrre effetti dovrà prima essere formalizzato dalle Parti e, a tal proposito, è in previsione nelle prossime settimane una nuova riunione del Comitato misto UE-UK.
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